Paper presented at the VI Encontro Nacional da ANPUR
Brasilia, Brazil, May 1995
Sistema Viário Urbano e Exclusão Social: um Estudo de Caso
em Brasília
Abstract
As discussões a respeito dos problemas de trânsito poucas
vezes abordam a natureza da estrutura viária no meio urbano, como
causadora de estatísticas desfavoráveis. No entanto, no que
tange os conflitos entre pedestres e veículos motorizados - fator
responsável por percentual significativo do volume total dos sinistros
do trânsito -, a consolidação de uma ideologia excludente
concretiza-se no traçado viário em flagrante benefício
dos automóveis.
A grande maioria da população do Brasil é formada
por pedestres e passageiros "cativos" dos transportes públicos coletivos.
Este imenso contingente, sem acesso a carros particulares, sofre as desvantagens
de um meio urbano que exclui-lhe os fundamentos básicos de cidadania,
cerceando-lhe o direito de ir e vir e expondo milhares de pessoas à
violência do trânsito, com a complacência das autoridades.
Neste trabalho consideramos a inserção de alguns atores
do trânsito no meio urbano moderno. Em seguida, ilustramos a partir
de um estudo de caso em Brasília, aspectos sobre a relação
entre pedestres, automóveis e gestores. Um breve histórico
desta interação no Eixo Rodoviário Sul de Brasília
permitirá demosntrar como a exclusão social se materializa
na estrutura do sistema viário.
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